Espresuki ontzien kaxa birziklatzeak kontsumitzaileek beren ideiak aldatzea eskatzen dute

Espresuki ontzien kaxa birziklatzeak kontsumitzaileek beren ideiak aldatzea eskatzen dute
Sareko erosleen kopurua hazten doan heinean, posta elektronikoa bidaltzea eta jasotzea gero eta maizago agertzen da jendearen bizitzan.Ulertzen da, Tianjin-en bidalketa-enpresa ezagun batek bezala, hilero ia 2 milioi espresuki bidalketa jasotzen eta banatzen dituela batez beste, eta horrek esan nahi du konpainia honek bakarrik ia 2 milioi pakete sor ditzakeela hilero, eta gehienak. pakete hauek erabiltzaileengana iristen direnean amaitzen dute euren "misioa".Fardelak irekitzen direnean, zabor gisa botatzeko egoerari aurre egiten diote.bidalketa-kutxak

Konpainiaren buruzagi baten arabera, express-ontziak enpresaren funtzionamenduko material-kontsumoaren zati handi bat hartzen du, batez ere dokumentu-poltsak, kartoiak, poltsa iragazgaitzak, betegarriak, zinta itsasgarriak, etab. Ontziak bigarren mailako erabilera sustatzeko. , enpresak birziklapenaren erabilera estandarra eratu du barnean.Enpresa barruan garraiatzen diren dokumentu-poltsak, kartoiak eta pakete handien ehundutako poltsak berrerabili daitezke nazioko probintzia eta hirietan.bidalketa kutxa pertsonalizatuak
Enpresaren barne-ontzien berrerabilpena ondo egiten den arren, ez da erraza merkatuko negozio-esparru orokorrean berrerabilpena lortzea.Lehenengo arazoa bidalketaren segurtasuna nola bermatu da.Hartu dokumentu-poltsa adibide gisa.Dokumentu-poltsa berri bat alde biko zinta itsasgarriz josita dago.Hartzaileak dokumentua guraizez zigilua urratu edo moztu ondoren bakarrik lor dezake.Aldi berean, dokumentu-poltsa ezin da guztiz berreskuratu erabiltzeko.Berrerabili nahi baduzu, zinta itsasgarriarekin bakarrik itsatsi dezakezu koska.Oso ohikoa da itsatsitako bigarren dokumentu poltsa euren enpresaren barruan bidaltzea, eta horrek ez du erabileran eragiten, baina merkatuaren funtzionamenduan arriskuak daude, erabiltzaileek ezagutzen ez dituztenak.bidalketa-kutxa arrosak
Express konpainiak ez du onartzen kartoiak behin eta berriz erabiltzea.Kartoiaren tentsioa ziurra denez, ezinbestekoa da kartoi bat estutu eta igurtzitzea garraioan zehar.Behin eta berriz erabili ondoren, barneko ondasunen euskarria eta babesa ez dira kartoi berriak bezain sendoak izango.Hala ere, ez dago estandar uniformerik kartoi fabrikan kartoiak ekoizteko.Kartoi gehienak enpresen eskakizunen arabera pertsonalizatzen dira.Kartoi batzuk kalitate onekoak dira eta hiruzpalau aldiz erabil daitezke.Kartoi batzuk zailak dira behin erabili ondoren birmoldatzea.Kartoi horiek erabili ondoren, barneko salgaiak birrindu eta kaltetu egiten dira garraioan, eta express konpainiak erantzukizuna bere gain hartu behar du.bidalketa-kutxa
Bezero batzuek erabilitako kartoiak erabiltzen dituzte salgaiak bidaltzerakoan.Garraioaren segurtasunaren mesedetan, espres konpainiak normalean bigarren mailako errefortzuak egiten ditu.Prozesu honetan erabilitako zinta eta aparra kartoi berrien ia berdinak dira kostuari eta materialaren kontsumoari dagokionez, eta hori da enpresa espresak bigarren mailako erabilerarako katoiak erabiltzaileei bultzatzeko pizgarririk ez izatearen arrazoietako bat.kartoizko kutxa bidalketa
Espresaren industrian ontzien bigarren birziklapena gaur egun industrian energia kontserbatzeko eta isuriak murrizteko premiazko eztabaidatu eta konpondu beharreko gaia da.Enpresa batzuek birziklapenaren seinale nabariak inprimatu dituzte ontzietan, baina eragina ez da nabaria.Enpresa espres batzuen ustez, merkatuko erabiltzaileen kontzeptuaren aldaketa funtsezko lotura bat da express packaging.flat bigarren mailako erabileran.bidalketa-kutxak

Hala ere, espresuki erabiltzaile batzuek esan zuten ontzi espresoen bigarren erabilerak ez zuela indarrik herritarrentzat.Diseinurako, ekoizpenerako, kalitaterako eta azken birziklapenerako estandar eta kanal argiak baleude, naturala izango litzateke.bidalketa kutxa handia